广受关注的沪宁高速铁路开车方案及票价由上海铁路局公布。
合肥至上海增加3对动车
沪宁高速铁路计划开行动车组列车120对，车票今日8时起发售。上海虹桥至南京最快运行时间73分钟。
使用时速300至350公里动车组运行沪宁城际高速列车98对，使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对。具体是：使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对(其中18对高峰日开行)，车次以“G”打头(读“高”)，分别为：上海(含虹桥)至南京70对、至常州6对、至无锡7对、至苏州12对、至昆山南3对。使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对，车次仍以“D”打头(读“动”)，分别为：上海虹桥至武汉(武昌、汉口)8.5对、至合肥(六安)3.5对。而上海至武汉、合肥间列入运行图但暂不开行的还有10对动车，上海铁路局方面称待条件成熟后开行。
7月1日起，现有合肥至上海的始发或途经的8对动车组在沪宁间将转到沪宁高速铁路上运行，但开行时速仍在200~250公里，因此运行时间并未压缩。另外，合肥火车站至上海将增加3趟动车，分别是汉口-上海虹桥D3034/1、D3032/3次，汉口-上海虹桥D3062/59、D3060/1次，武昌-上海虹桥D3070/67、D3068/9次。合肥入沪的这11趟动车将全部停进上海虹桥站。
从南京转车可间接提速
沪宁高速铁路开行的98对(其中18对仅在高峰日开行)时速300公里至350公里动车组高速列车，不仅采用一站直达和大站、小站轮停方式设计沿途停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地区均增加了始发列车。虽然合肥直达上海的动车时速并未提高，但合肥人到上海也可以间接提速：先乘动车到南京，再乘公交化的“G”字头高速列车，这样合肥至南京1小时，南京至上海最快73分钟，全程仅要两个小时多一点。
合肥至上海D字头列车不涨价
时速200至250公里“D”字头动车组列车仍执行原票价。这也意味着，合肥至上海的动车将不涨价。
时速300公里至350公里“G”字头高速动车组列车上海至南京全程票价为：二等座146元，一等座233元。这比过去南京至上海“D”字头动车票价各增加了53元与121元。这意味着，合肥人若想通过南京中转更快速到达上海，还需要多掏一点路费。
另外，充分考虑不同旅客的需求，有沪宁线目前开行的T字头、K字头列车和普通列车7月1日以后仍将继续开行。
